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张猛并不满足。
没错！
为了对付日本联合舰队，张猛认为区区12艘轻巡洋舰根本不够用，就连最基本的航空母舰战斗群的护航编队都不够用。
所以张猛又暗中委托厄瓜多尔、智利、委内瑞拉等中南美洲国家作为第三方中介商，向法国海军订造了24艘空想级驱逐舰。
法国的空想级驱逐舰又名舰队雷击舰，在整个二战期间，凭借强悍的航速和火力，成为世界最著名的驱逐舰之一。
任何战舰都逃脱不了速度、火力和装甲三个因素的相互制衡，能够达到两项性能先进，必然是以牺牲第三因素才得到的。
空想级驱逐舰便是牺牲了装甲防护来获得了高达45节强悍的测试速度，以及搭载了极强的对海、对空和反潜火力装备，并拥有低矮的侧影，无疑跻身世界最强驱逐舰之列，而这恰恰是张猛所需要的航空母舰战斗群最理想型的舰队驱逐舰。
不过，按照张猛的要求，对空想级驱逐舰做了小幅度的改动，主要还是加强对空作战武器，将主炮改为高平两用速射炮，增加一套37毫米对空高射炮，相应的增加了总吨位，换取一定的燃油储备来增加航程配合舰队行动。
最终，法国土伦造船厂为张猛建造的24艘空想级驱逐舰的标准排水量增加了五百吨，达到了3069吨，满载排水量达到5000吨，变成了名副其实的大型驱逐舰。全长135米，宽12.45米，吃水5米，设计航速38节，实际航速42节到45节之间，配备130毫米50倍口径单管高平两用速射炮，两座37毫米高射炮，4挺13.2mm机枪，533毫米三联装鱼雷发射管两套，取消的一套鱼雷发射管用来增加反潜深水炸弹发射系统，使其达到四套深水反潜系统，备40枚深水炸弹，极大的提升了防空和反潜的能力。
进入二十世纪三十年代，代表着国家综合实力的海军工业蓬勃发展，此时先进的造舰技术已经不再是英国人的专利，法国海军虽然沦为世界第四，但不代表它的海军工业也比英国差，反而在很多领域法国海军工业都有创新，这点反而是越发衰落的英国海军工业所不及的。
张猛看中了法国的先进轮机技术，尤其是应用在空想级驱逐舰上面的燃气轮机涡轮引擎技术，代表了未来舰船主流引擎的发展方向。
大唐帝国的海军工业发展离不开这些核心技术，未来想要自行建造更先进的战舰，燃气轮机涡轮引擎技术则是必不可少的关键技术。
在跟英国海军造船厂洽谈建造林仙级轻巡洋舰的时候，张猛就同时提出了引进部分海军制造工业所需的技术，之所以不是全部引进，而是部分引进，除了张猛已经有了一家完整的造船厂机械设备和工程师，基本的海军工业技术都有了。去其糟粕取其精华，将英国的先进海军工业技术来填补大唐重工海军造船厂的一些技术空白，同时也是担心英国人对大唐帝国海军工业发展的担忧。
这次也一样，通过中南美洲国作为中介跟法国土伦杯造船厂洽谈建造24艘空想级驱逐舰，同时也将法国先进的燃气轮机涡轮引擎技术一并获得。
虽然二十世纪三十年代的法国对技术出口没有什么苛刻限制，但想要获得这种海军造舰工业最核心的先进技术也是相当困难的，为此张猛耗费2000多万美元才搞到这项核心技术转让，其中三分之二的费用是用来打通法国海军高层关系的，最终使得法国人放行并通关这项技术转让交易。
不论是林仙级轻巡洋舰，还是空想级驱逐舰，她们都是为大唐海军未来的航空母舰服务的。
张猛既不想在国外造船厂建造三代航空母舰泄露机密，国内的造船厂还未完工造不了三代航空母舰，为了帝国的国防安全，张猛还是认为早点部署航母战斗群才行。
因此，张猛只好暂时先放弃三代航母，转而先部署二代航母。
所谓的二代航母指的是舰岛位于航空母舰飞行甲板一侧的直通式滑跃起降式航空母舰，这种航母虽然还比较新鲜，但已经不是什么秘密了，因为日本海军已经建成了二代航母，美英等国也都在积极仿效。
在航母建造上面，张猛把目光转移到了美国。
因为他知道在整个二战期间，美国建造的大多数主力航空母舰都没有沉没。用张猛的话说，美国人的航母就跟小强一样的生命顽强，即便被日本飞机击伤再击伤，重创再重创，也会摇摇晃晃的回到基地进行大修，没多久又生龙活虎般的出现在战场上。
如果可以形容当时的日本人的心情的话，一定会是气得大口吐血才对，更会骂美国人走了狗屎运！侥幸！
这些词汇不可能从张猛的口中说出。在他看来，那绝对不是美国航母走了狗屎运和侥幸，一次两次还可以那么认为，接二连三的就不可以称之为侥幸了，那是实力和技术的事情。
此时美国海军已经建成了三艘大型航空母舰，最大的列克星敦和萨拉托加两艘航母则是受华盛顿海军条约规定自战列巡洋舰改装而来。
随着伦敦海军条约到来，美国海军已经开始建造突击者号航空母舰，这也是美国海军自行设计建造的第一艘多用途航空母舰。
美国海军的航母能够让张猛感兴趣的不是它的外表结构，而是其内部先进的横向和纵向的水密舱、水密门结构，以及先进的水下和水上装甲防护设计，这种先进设计理念才是美国航母和其他舰船往往被日军飞机击伤后不至于沉没的根本原因。
为了尽可能不引起美国海军甚至外国海军的注意，张猛再次趁着美国经济危机期间，瞄准了位于旧金山的联合钢铁造船厂。
旧金山联合钢铁造船厂是旧金山钢铁公司的旗下分公司，也是美国西海岸最大的一家民用大型船舶机械制造厂，拥有完整的建造三万吨级船舶技术和设备。
随着美国经济危机爆发，旧金山联合钢铁造船厂的订单迅速减少，尤其是大型远洋运输船因为贸易缩水问题而失去了竞争力。
张猛故技重施，花钱雇佣了旧金山当地的社团帮会人员，对旧金山造船厂的股东们和客户们实施暴力，迫使他们的股东将手里的股票低价转让给张猛的影子公司，驱赶前来洽谈购买订造船只的国内外客户，令造船厂没有生意可做。
很快，张猛的影子公司获得了旧金山造船厂33%的股份，成为第一大股东，他派出代理人乔布什担任造船厂CEO，像搞垮博利衡钢铁公司那样很快搞垮了旧金山联合钢铁造船厂，然后张猛的大唐重工全资收购这家美国西海岸的最大造船厂。