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第196章三顶世界第一
看到李振华高兴的样子，詹天佑就知道事情成了，但是李振华却是把手中的一个包袱扔给了他，对他笑着说道：“老兄，这回你可行了，正二品啊，太后和皇上对你是欣赏有加啊，快穿上试试吧
詹天佑放下了手中的工作打开了包袱，一套清朝的官服、顶戴、朝珠放在了那里，詹天佑不解地对李振华问道：“这是什么意思？”
“什么意思？这是太后和皇上要拉拢你呗。这还有别的意思吗？”
詹天佑笑了起来：“想我从美国学成回来时，也曾上书朝庭要大修铁路，但是他们可没让我去干铁路，反而打发我去了福建水师，让我去当了一名管轮，要不是兄弟你的提拔，我能有今天吗？今天他们又拿这个来哄我，我是不干的。”
“不行，老兄啊，这个可是大有好处的，你要是有了这个身份，对你以后的工作可是大有帮助的，那些配合你工作的官员们敢不听你的？你看我不也是个将军吗% ？”
詹天佑一听：“如此说来有道理，咱们回头也穿上这玩意去吓唬一下人
到了下午，李振华住的那个小客栈就忙了起来，朝庭里的官员们开始前来拜访了，从军机处、六部、总理衙门、海军衙门等单位的头头们就全来了，先是拜访，然后就要请李振华吃饭，李振华这里已经有了先例，他马上让人定下了一处酒楼，然后请所有来访的官员吃饭，特别是工部的所有的官员一定要全部到齐，到了晚上那处酒楼只好是挂上了有人包场的牌子，因为再也容不下其它的人了。
有了上面的旨意，北京城里的拆迁工作紧锣密鼓的开展起来，工部、应天府知府都来了，再加上李振华和詹天佑这两个朝庭大员的直接参与，那工作绝对是快多了，下面配合的人也是很卖力气。
先是张贴了告示：“由于要在前门到东便门之间修建火车站，这里的居民一律要进行搬迁，对于给该户人家造成的损失由铁路部门进行赔偿，赔偿价格由铁路部门对该户人家的财产进行评估，同时还要付给搬迁费。……”
那条件可是非常的优厚的，一些小家小户的人家都很快地同意了，给的钱要是买上一处房子还有富裕，再说了人家还给安排人到铁路上去工作，但是一些大户人家却是有一些困难，但是那些人倒是可以进行通融的，一些不方便搬家的，人家那里还出动了汽车帮忙反正是整个北京的人都知道了要在南边修建火车站的事情了。
一伙人来到了现场，他们找到了房主人，就和对方商议把房子拆掉，马上赔付现银，看房子的质量给予定价，老实巴交的普通老百姓，那就马上给他们安排一到二人的工作，让他们从今天起开始上工，先给五天的假期，安排家里的事情，完事以后马上就可以上班了，手里有了银子，心里就踏实多了，再加上给安排工作，事前也可以领到当月的工钱，因此也没有什么人反对。
但是也有一些自以为了不起的人，他们要挡横，那就不好说了，先是有皇上的圣旨，同时有那么多的高级官员在那里盯着，后面有银子在那里放着，他们也不好说了，真要是反抗，他们也闹不出去。一些小官僚们，那就更好说了，第一张牌打出去，“上面有旨。”一句话他们就让路了，很快就把问题都解决了。
这里的老百姓一搬家，后面的人就上来扒房了，解决一家是一家，随着房屋的不断被拆除，后面的工作也越来越好作了。
先是把原来的房屋拆掉，清理出了路基，其后就是上土方，然后是上石子，路基一直向东和西南两方面扩展，东面已经和原来的通州路基接上了，李鸿章那里在天津也是在积极地响应，货船上开始运送铁轨、枕木等物品，尤其是建立在海河边上的天津车站，也在紧张地施工，这里原来是俄租界，经过和俄罗斯的接洽，因为这样对他们很方便，他们也是在积极参与，并且给了足够大的地方。
先是一条单线，以后再搞复线，铁轨开始由天津向北京方向铺设，途中经过了清军用于囤积粮草的南仓和北仓两大仓场，以后便于运输这些东西，天津到北京只有一百二十多公里，詹天佑决定要在一年内把工作全部完成，争取通车。
然后利用铁路从天津码头运送京广线上的大件物品，那样就快了，要不光是从旱路运送大件的物品那要困难多了。詹天佑的这一决定让京广线的建设快多了。
一边在整理路基，一边就是开始进行火车站的施工了，先是一座候车大厅的地基出现在了世人的面前，看着那占地巨大的地方，人们都在想着，这里如此之大，那它的柁该有多大呀？这檀又有多长啊？反正是从来没有见过这么大的房子，那些因为占了自己的老房子，而成为工人的那些人换上了新的工作服，看到铁路部门的人是在一心的帮助自己，他们更是一心要把自己的工作作好的。
虽然说他们是一些新工人，但是在那些老工人们的带领下，他们发挥出了自己最大的工作热情，一些人刚刚搬家，家里是有很多的事情的，但是他们把自己的家扔下就跑到工地上来了，虽说技术活自己不会干，但是力气是有的，那自己就多出一把力气吧，在这些好人的手下工作，那真的是值了。
詹天佑为了便于各节车厢的连接，他亲手设计了一种挂勾，就像是人的两只手，机车把车厢推过来，和停在那里的车厢一撞，勾就挂上了，而它自己不会自动脱离，而要用人力才能打开，这就是以后使用了多年的“詹天佑勾”。李振华让他把这个勾，搞了一个专利，外国人要是用的话，对不起，请来买我的专利吧。
一开始由于工地上的新手太多，工程不是很快，但是到了后期那就快多了，人们都已经熟悉了自己的工作，那就快多了，也不用总是去请示工程师们了，天津到北京的铁路终于在十个月内通了车，这在世界上又创造了几个第一，工期最短，造价最低、质量最好。
晚清崛起第196章三顶世界第一（正文）